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Este ajuste compensa el peso extra y asegura que la moto mantenga su estabilidad y maniobrabilidad. Ignorar esta recomendación puede provocar un hundimiento excesivo del neumático trasero, aumentando el riesgo de sobrecalentamiento y desgaste irregular.
Conductores con hábitos suaves y circulación predominante por autopista reportan duraciones que superan los sesenta mil kilómetros antes de alcanzar el límite legal de profundidad de dibujo, cifras que se aproximan a las expectativas de marcas intermedias europeas.